[Vlastnosti produktu] ：
Hlavní pouzdro reduktoru a sedlo ložiska zaujmou integrální strukturu s nízkou vlastní hmotností.
Technologie MAN velký rozdíl kapacity;
Struktura a technologie montáže jsou dobré a stupeň serializace a generalizace je vysoký.
Zvyšte olejový filtr, zajistěte čistotu převodového oleje, zlepšete životnost převodovky a ložiska.
[Výběr]:
Dostupný rychlostní poměr: 4,11, 4,63, 5,29.
[Oblasti použití] ：
Je vhodný pro silniční vozidla.
| Modelka | Jeden zadní můstek MCY05 | MCY05J Jeden zadní most | Jeden zadní můstek MCY05JC |
| Typ | Centrální jednostupňové zpomalování, ražení a svařování skříně nápravy | ||
| Jmenovité zatížení na nápravu (kg) | 5500 | 5500 | 5500 |
| Rychlostní poměr | 4,11 / 4,63 / 5,29 | 4,11 / 4,63 / 5,29 | 4,11 / 4,63 / 5,29 |
| Vzdálenost sedla listové pružiny (mm) | 940 | 940 | 1020 |
| Standardní běhoun (mm) | 1545 | 1595 | 1796 |
| Uzávěrka diferenciálu | |||
| Brzdový tvar | Typ bubnuФ310 × 100 | Typ bubnuФ310 × 100 | Typ bubnuФ310 × 100 |
| Hmotnost: bez maziv (kg) | 285 | 305 | 318 |
| Způsob instalace kola | 222,25-6 × M20 × 1. 5 | 222,25-6 × M20 × 1,5 | 222,25-6 × M20 × 1,5 |
Všechny zde uvedené ochranné známky nebo obrázky třetích stran slouží pouze pro referenční účely. Nejsme oprávněni prodávat žádné předměty nesoucí takové ochranné známky.
