Startér podle principu fungování je rozdělen na startér DC, spouštěč benzínu, spouštěč stlačeného vzduchu a tak dále. Většina spalovacích motorů je stejnosměrný spouštěč, který je charakterizován kompaktním uspořádáním, jednoduchým provozem a snadnou údržbou. Benzínový startér je spojka s mechanismem s variabilní rychlostí malého benzínového motoru, výkon a méně ovlivněná teplotou, může spustit velký motor s vnitřním spalováním a vhodný pro alpské oblasti. Spouštěč stlačeného vzduchu je rozdělen do dvou kategorií, jedná se o stlačený vzduch podle postupu práce do válce, jedná se o použití setrvačníku s pneumatickým pohonem motoru. Použití spouštěčů stlačeného vzduchu se blíží spouštěčům benzinu a obvykle se používá pro velké spalovací motory.
