Nejbohatší Afričan Aliko Dangote spolupracuje s čínskou těžkou nákladní automobilovou skupinou Sinotruck, aby vytvořil závod na výrobu 100 milionů dolarů, který by měl v Nigérii sestavit nákladní automobily a automobily pro místní využití a export, řekl výkonný ředitel skupiny Dangote.
Společný podnik, který je 65 procent společností Dangote a 35 procent společností Sinotruck, bude shromažďovat součásti a zlikvidovat součásti dovážené z Sinotruck do nigerijské továrny.
Jeho cílem je uspokojit očekávaný zvýšený dopyt po dopravě v zemi, neboť vláda se zaměřuje na podporu zemědělství a zemědělci potřebují přesunout zboží přes obrovskou zemi.
První soubor nákladních automobilů bude zveřejněn příští týden, řekl Edwin Devakumar v rozhovoru v Lagosu.
Závod má kapacitu shromáždit 16 nákladních automobilů denně a bude vyvážet do západní Afriky, dodal a dodal, že se zařízení rozšíří do výroby vozidel.
"[Skupina Dangote] má velikost flotily 12 000 nákladních vozidel ... a jsou velkými uživateli. Jedním z největších výzev na současném trhu je logistika, protože nemáme správnou dopravní síť, "uvedl.
V březnu nabídl společnost Dangote nabídku většinového podílu na Peugeot Automobile Nigérie. Výsledky prodeje dosud nebyly zveřejněny.
Pokud jde o další zájmy společnosti Dangote, společnost Devakumar uvedla, že společnost Dangote byla na cestě zahájit svou rafinérskou továrnu o objemu 17 miliard dolarů s první surovou surovinou pro zpracování, která vstoupí do továrny v říjnu 2019. Spracovává 650 000 barelů denně.
Společnost bude omezovat provoz v oblasti mletí mouky DANGFLO.LG, cukrovaru ( DANGSUG.LG ) a obchodu s rajčaty, nicméně kvůli nedostatku dolaru na financování dovozu surovin, řekl.
Nigérie se potýká s nedostatkem dolaru způsobeným nízkými cenami za ropu, její opěrnou hlavu, která svou měnu tloukla a snižovala své devizové rezervy, což způsobilo první recesi za 25 let.
"Tam, kde není k dispozici cizí měna, snižujeme naše operace," řekl. "Například jsme měli rafinerii rostlinného oleje, kterou jsme zavřeli, měli jsme závod na zpracování rajčat, který jsme ji zastavili."
Dangoteho cementářská činnost ( DANGCEM.LG ) pokračovala, protože jeho hlavní surovina - vápenec - mohla být získána doma, řekl. Dodal, že firma v minulém týdnu uvedla do provozu novou továrnu na výrobu cementu v Sierra Leone a očekává, že závod v Kongu zahájí výrobu v tomto roce.
