Pozdější údržba, velké obchody se obávají vysokých cen, malé obchody se obávají zakřiveného zboží
Je to těžké? Podívejte se zde pro strach z obtíží!
Šest základních technologií bezúdržbového pohonného systému pro automobilové těžké nákladní automobily Shaanxi
Řešení péče o přátele přátel Friends
1.FAG Bezúdržbová technologie Drive Bridge
Ložiska nábojů Edge přijmou evropská ložiska nábojů FAG v evropském proudu. Technologie mazání tukem je vyspělejší a spolehlivější, s 3 roky nebo 500 000 km zajištění kvality a bezúdržbovou údržbou. Při montáži bezúdržbových ložiskových jednotek na ráfku nejsou zapotřebí žádná další maziva.
Aby bylo možné odlišit bezúdržbovou ložiskovou jednotku nápravy od běžného mazání hran kola a zlepšit identifikaci, budou na náboji nýtovány výstražné značky. Pokud je tato značka na kolech, můžete si být jisti, že sportovní vůz ušetří tisíce dolarů ročně.
2.FAG Technologie předního hřídele bez údržby
Hlavní ložiskové jednotky náboje FAG v Evropě se používají v některých nápravách. Kvalita náprav je zaručena po dobu 3 let nebo 500 000 kilometrů. Životnost B10 je 1 milion kilometrů. Je to bezúdržbové. S jedinečným těsnicím mazacím systémem, bezúdržbovými ložiskovými jednotkami na montáži kol, není nutné vyměňovat maziva.
3. Technologie volantu bez údržby
Řídicí náprava je zařízení, které vstupuje do rotace volantu do volantu. Ve spodní části kabiny a středové konzole jsou to obvykle kovové části, které jsou snadno rezavé a prachové, které způsobují zaseknutí a špatné řízení, a zvláštní údržba polohy je nevyhovující. Technologie bez údržby si klade za cíl vyřešit tyto problémy udržují dobrý výkon nápravy, světla řízení a citlivých vozidel a doprovodné bezpečnosti jízdy.
4. Technologie převodového hřídele bez údržby
Jak se spojka mezi převodovkou a nápravou otáčí, převodový hřídel se otáčí vysokou rychlostí a provádí teleskopickou akci. Tímto způsobem se stává obzvlášť důležitým mazání a údržba převodového hřídele. Technologie převodového hřídele bez údržby zajišťuje hladké mazání mezi vnitřním drážkovým pouzdrem a trubkou vnější drážkové hřídele a ochranným pouzdrem převodového hřídele koordinací mazacího oleje v oleji nádrž a zpět a zajišťuje mazání mezi vnitřním drážkovým pouzdrem a trubkou vnější drážkové hřídele převodového hřídele a neztrácí mazací olej.
5. Technologie tahové tyče typu V bez údržby
V nákladních vozech hraje tahová tyč roli při zabránění přemístění hnací nápravy a tahová tyč ve tvaru písmene V může zabránit přemístění přední, zadní a levé nápravy. Když se vozidlo otáčí, střední a zadní náprava se posunou doleva a doprava do různých stupňů, a pokud jsou příliš velké, způsobí tření mezi listovou pružinou a pneumatikou. Z tohoto důvodu, tahová tyč, jako součást časté síly a dopad, je třeba udržovat často. Bezúdržbový táhel typu V řeší problém údržby a vstřikování maziva a šetří čas a náklady uživatelům.
6. Technologie vyvažování hřídele bez vyrovnání údržby
Vyvažovací náprava zavěšení je upevněna na rámu a skříň vyvažovací nápravy se může otáčet kolem vyvažovacího ložiska nápravy. Vyvažovací ložiska podléhají hmotnosti celého vozidla a musí se často otáčet. Proto je údržba obtížně rozebírána a je obtížné přidávat mazivo. Technologie bez údržby řeší problém obtížné údržby a snižuje potíže řidičů.
V současné době se u některých modelů používá pouze v bezúdržbové technologii a další modely jsou postupně validovány v pozdější fázi.
