1, testování systému tlaku motorového oleje. Zkontrolujte sestavu tlakoměru paliva a tlakoměru oleje, připojte olejové potrubí a stoly. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh, odečet paliva by měl být v rozsahu 270 ~ 320 kpa. Pokud tlak překročí technickou specifikaci, budete muset vyměnit regulátor tlaku paliva a palivový filtr.
2, zkontrolujte zapalovací svíčku částí motoru a vedení válce. Kontrola mezery zapalovací svíčky je v souladu s původními technickými normami, ale také zkontrolovat, zda hodnota odporu vedení válce motoru splňuje technické požadavky, pokud nesplňuje, musí být upravena nebo vyměněna.
3, zkontrolujte trysku trysky každého válce motoru. Nastartujte motor na volnoběh, popř. Odpojte každou zátku vstřikovače, zkontrolujte volnoběžné otáčky, pokud dojde ke změně, pokud odpojíte vstřikovač pro každý válec, redukce volnoběhu je v zásadě stejná, potom vstřikovač paliva pracuje správně. Když odpojíte trysku, otáčky volnoběhu a stabilita motoru se nezmění, budete muset změřit odpor ucpávek vstřikovačů paliva pro 10 ~ 13, pokud nesplníte kritéria, pak trysku vyměňte.
Pro údržbu motoru bez ohledu na to, kdo, věřil být známý. Další těžké nákladní vozy pro osobní automobily a při údržbě motoru a nezapomeňte provádět údržbu.
