A metoda svařování. Když je válec větší, měří se trhlina v poslední poloze pro přijetí tohoto zákona. Pozornost je prasklá na obou koncích před svařováním trhlin, vyvrtejte otvory, před svařováním a svařováním kyslíkem proveďte pohon v-Groove. Arogance karbidu vápenatého je prasklá na obou koncích „zahřívání“, které se smršťuje.
Za druhé, způsob ucpávání, když válec a klidová poloha s trhlinami, trachomem, načechraný a tak dále nedostatky, ucpání válce těsní. LOOg tmel do hlavy válce z vody, nainstaloval termostat, naplnil jej vodou a exportoval chladicí systémy s vysokotlakou atmosférou 0,3 MPa, aby se zvýšil tlak vody, takže plný uzávěr vody Agent nastavuje mezeru pro usnadnění lepení . 3–5 dní pro vypouštění zátky ze skládkového louhu a vstřikování vody. Měl by být proveden hydrostatický test na opravu trhlin. Při testování je vložka válce, hlava válce namontovaná na hydraulické experimentální platformě, když tlak vody je 0,3 - 0,4 MPa, udržování 5 min jakéhokoli úniku, to je v pořádku.
Za třetí, vyplňte desku. Když se stereotypní pozice, když je v těle válce prasklina pro přijetí tohoto zákona, opraví. Přístupem je trhlina oholená asi 3 mm, poté laminátové a ocelové desky potahující lepidlo na epoxidovou pryskyřici, následně vložené umístění roviny trhliny a poklepáním na otisk prstu, a poté upevnění šrouby M6.
Když jsou čtyři, bezpodmínečné pro přijetí zkušební metody vozidla. Vyjměte vodní nádrž a vodovodní potrubí a na olejové vani, vysokotlaká vzduchová trubice v tepelném potrubí je vytažena, horní, vodotěsné. Poté pumpujte do experimentu s vysokotlakou atmosférou 0,4 MPa, po 5minutové scéně by nemělo docházet k žádnému úniku.
